发布日期：2025-08-30 19:58 点击次数：113
21 世纪经济报道见习记者 何煦阳
在新能源车快速发展的 2025 年，燃油车依然有着不容忽视的市场地位。
8 月 14 日，J.D. Power 发布的 2025 中国汽车产品魅力指数研究 SM（APEAL）显示，一汽 - 大众的大众品牌获主流品牌排名第一，且 2025 年中国燃油车行业整体魅力指数较 2024 年提升 14 分，创下近五年最大增幅。
燃油车真会成为时代的绝唱吗？
据乘联会数据，2025 上半年，中国燃油车市占率退到 50% 以下，多数合资品牌陷入"燃油车收缩焦虑"。但一汽 - 大众却逆势增长，1-6 月累计销量 43.61 万辆，同比增长 3.5%，燃油车市场份额 7.6%，同比提升 0.7%，意味着市场每卖出 12 辆燃油车，就有 1 辆来自一汽 - 大众。
8 月 5 日，一汽 - 大众中大型 SUV 全新揽境上市，仅推出至尊款和旗舰款两个配置版本，售价 26.99 万元和 29.99 万元。
作为大众品牌旗舰 SUV 车型，全新揽境搭载第五代 EA888 发动机，高功率版本通过引入可变截面涡轮增压技术，最大功率 200kW ，峰值扭矩达到 400N · m，可在 1700-4500rpm 的宽泛转速区间持续输出，即便车身重达 2.18 吨，零百加速也可达 7.5s，0-40km/h 加速仅 2.2 秒、60-100km/h 加速仅 4.4 秒。
在燃油经济性上，高功率版本在 WLTC 测试工况下的综合油耗仅为 8.33L/100km ，在整车质量增加且最大功率提升 23.5% 的情况下，油耗反而降低了 3.7% ，CO2 排放降低 3.2g/km，满足严苛排放标准，也为应对未来更严格的环保法规做足准备。
在一汽 - 大众看来，油电不是对立选项，而是互补组合。燃油车的进化空间依然巨大，与其大张旗鼓宣传电智化转型吸引市场注意，不如稳扎稳打，深耕燃油车技术，巩固基本盘。如果没有燃油车带来的利润支撑，新能源战略将是无根浮萍，空中楼阁。
在新能源汽车快速渗透的当下，全新揽境凭借强劲动力、低油耗和高性价比，成为燃油车市场的优选。而一汽 - 大众也在稳步推进"油电混共进，油电混全智"战略。